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27.01.2012

Erste Botschaft nach 2.500 km in 5 ½ Wochen mit dem Dacia Duster

Das erste Wartungsintervall beim neuen Dacia Duster wurde zwar schon um 500 km überschritten, trotzdem war der Empfang bei der SchneiderGruppe in Chemnitz wie immer herzlich und recht persönlich.
Man fühlt sich im Business-Center Chemnitz RENAULT PRO+ in der Florian-Geyer-Straße 1 in 09120 Chemnitz sofort wohl.
Anders als bei manchen anderen Autohändlern und Verkäufern wird man dort vom ersten Augenblick „umsorgt“, auf die Wünsche wird eingegangen und es werden Alternativen abgesprochen.
Mit anderen Worten: Dort hat man noch Zeit für die Kundschaft.
Einige Tassen Tee später, nach einem kurzen aber recht informativen Gespräch mit dem Automobilverkäufer Herrn Jens Illing über die News bei Renault, wie dem Kangoo Z.E. oder den neuen TWINGO, wurde überaus überzeugend vom Kundendienstleiter Herrn Peter Haueis meine Frage nach dem Sinn eines Motorenöls, welches fast 20 Euro/Liter kostet, beantwortet. Das zum Ölwechsel verwendete Castrol EDGE Professional C4 5W-30 ist das kraftvollste und fortschrittlichste Produkt der Motorenöle von Castrol, so der Fachmann. Dieses Öl soll metallischen Kontakt bei unterschiedlichsten Fahrtgeschwindigkeiten reduzieren und ist für alle Benzin- und Diesel-Automobilmotoren geeignet, für welche der Hersteller ein Motoröl vom Typ ACEA C4 und SAE 5W-30-Spezifikation empfiehlt.
Außerdem wurde es mit dem erforderlichen Nachbrenn- und Selbstreinigungseffekt beim Partikelfilter begründet, was durchaus logisch erscheint.

Die Spezifikation, die in der Betriebsanleitung wie auch der Herstellerfreigabe für den jeweiligen Motor genannt wird, sollte auf jeden Fall eingehalten werden.
Obwohl sicherlich auch der Fahrzeughersteller seine Einkäufe regelmäßig nach wirtschaftlichen Gesichtspunkten ausrichtet oder gar von Exklusivverträgen für Vertragswerkstätten profitiert, welche von den Ölfirmen im Gegenzug für eine lang anhaltende Kundenbindung zur Verfügung gestellt werden, sehe ich persönlich die Bindung an eine „Marke“ nicht als unbedingt erforderlich an; diese Gedanken werden mir aber mit Sicherheit erst wieder nach Ablauf der Garantiezeit kommen…

Eine meiner Fragen nach der Prozedur des Ölwechsels lautete, basierend auf negative Erfahrungen mit vorherigen Fahrzeugen und Werkstätten, wie bzw. auf welche Art der Ölwechsel beim Dacia Duster durchgeführt wird.

Mancher wird jetzt sagen: „Das ist doch logisch!“
Ja, die zwei gängigsten Arten des Ölwechsels sind logisch, ergeben aber im Nachhinein einen unterschiedlichen Effekt.
Mir wurde versichert und ich werde es prüfen, dass (nicht nur bei meinem) Schmuckstück, dem Dacia Duster Prestige 4×4, das Öl über die Ablassschraube entsorgt wird.
Warum bin ich so heiß, dies zu wissen?
Nach über 40 Jahren Fahrpraxis mit den unterschiedlichsten Typen werden von mir alle durchführbaren Reparaturen und Wartungsarbeiten auch jetzt noch am gesamten „Fuhrpark“ selbst erledigt.
Und dazu gehören auch solche Sachen wie Bremsen oder Antriebe komplett erneuern (Ford Mondeo), Wasserpumpen- und Zahnriemenwechsel beim Renault Kangoo und Ford Mondeo, Kühlerreparatur beim VW LT 28, Turbowechsel beim VOLVO F12 (schon einige Jahre her), Öl- und Bremsflüssigkeitswechsel nach dem vorgegebenen Wartungsintervall der Hersteller bei allen Typen und auch im „Kundenauftrag“ sowie Austausch der Gelenkwelle beim MB T 220 CDI.
Aber das nur am Rande…

Was den Ölwechsel beim neuen Dacia Duster bzw. bei allen Fahrzeugen betrifft, habe ich die Erfahrung gemacht, dass ein Ablassen mit anschließendem Austropfen lassen und einer kurzen Spülung bei laufendem Motor mit Dieselkraftstoff, gefolgt vom Filterwechsel, die beste Wirkung erzielt.
Das frisch eingefüllt Öl wird nicht gleich wieder mit „Altöl-Resten“ kontaminiert und hat optisch wie haptisch sehr lange Zeit „Frischöl-Qualität“!

Natürlich lässt sich solch eine langwierige Maßnahme nicht in einer professionellen Kfz-Werkstatt durchführen, das würde die Arbeitszeit (und den Rechnungsbetrag) beim Ölwechsel in das Unermessliche steigen; privat kann man aber seinem Fahrzeug, wenn man die erforderlichen Voraussetzungen besitzt, auf diese Weise etwas Gutes tun.

Manche Sachen lassen sich nicht mit Geld und guten Worten erkaufen; bei vielen Reparaturen oder Wartungsarbeiten kann man aber Geld auf Dauer sparen und sich noch ein ruhiges Gewissen verschaffen, indem man selbst Hand anlegt.

Einige Brötchen mit ungarischer Salami später stand der Dacia Duster, frisch gewaschen und gefönt mit neuem Motorenöl wieder zur Abfahrt bereit und es ist mir ein Bedürfnis, allen Mitarbeitern vom Schneider-Business-Center Chemnitz in der Florian-Geyer-Straße zu danken.

P.S. Die bereits nach kurzer Zeit recht stark von innen angelaufenen Haupt- und Zusatzscheinwerfer scheinen bei diesem Modell ein Problem zu sein, denn zahlreiche Dacia Duster Fahrer bemängeln diesen Umstand in thematischen Portalen im Internet.

Was sagt der TÜV dazu?
Die Abdeckscheiben eines Frontscheinwerfers müssen spätestens 30 Minuten nach dem Einschalten des Abblendlichtes beschlagfrei sein.
Ist der Scheinwerfer nach 30 Minuten noch beschlagen, ist von einem Defekt auszugehen (Abdeckkappe, Stecker, Dichtung der Abdeckscheibe, Belüftungsmembran).

Wenn die Glühlampen jedoch nach 2 Stunden Fahrt… … immer noch eine Schwimmweste brauchen, sollte man etwas verändern.

In diesem Sinne allen Dacia Duster Fahrern und denen, die es noch werden wollen, allzeit eine gute und unfallfreie Fahrt!

Weitere ausführliche Informationen über die Alltagstauglichkeit eines Fahrzeuges, welches sogar bei Neidern hoch gelobt wird, auf den Testseiten

von „Otto, dem Normalverbraucher“.

©/® Alle dargestellten Markennamen und Logos und/oder Teile davon gehören den jeweiligen Eigentümern.

Standheizung von Eberspächer

Mit einer zusätzlichen Standheizung kann der Winter kommen….

Nicht jeder Fahrzeugbesitzer ist in der glücklichen Lage, eine Garage oder einen Carport vor oder neben dem Haus zu haben.

Egal ob man im Norden oder Süden eine Immobili e sein Eigen nennt; von Kap Arkona bis Sonthofen ist es nicht nur für jedes Fahrzeug bei strenger Kälte gut, mit vorgewärmten Motor die erste Fahrt zu beginnen, die behagliche Wärme im Inneren tut auch dem Fahrer gut, sie ist zusätzlich ein Beitrag zur Verkehrssicherheit.

Innen angelaufene oder gar vereiste Scheiben, dick eingepackte Fahrer, die sich kaum noch bewegen können oder angefrorene Scheibenwischer gehören der Vergangenheit an.

Das Schönste sind natürlich die morgendlichen Blicke der Nachbarn, die – mit Schal, Mütze und Handschuh bestückt, mühsam ihre Autoscheiben freiräumen und abkratzen– während man den Eiskratzer längst in den Ruhestand geschickt hat.

Selbst einen Hund, der das Warten im Auto gewöhnt ist, längere Zeit im Winter einmal zurückzulassen, während Herrchen oder Frauchen zum Einkauf unterwegs sind, ist kein Problem mehr. Die Tierschützer werden begeistert sein, wenn sie bei -20 °C Außentemperatur einen sich in molliger Wärme im Fahrzeug wohlfühlenden Hund erkennen können.

Eine Standheizung von einem der großen deutschen Anbieter, egal ob von WEBASTO oder EBERSPÄCHER, ist sicher eine Investition, die sich wirklich lohnt.

Der Kaltstart belastet den Motor ungefähr so stark, wie 80 Kilometer Fahrt auf der Autobahn. Dies wird durch eine moderne Standheizung verhindert, denn es wird nicht nur der Innenraum aufgeheizt sondern auch der Kühlkreislauf des Motors vorgewärmt. Die äußerst verschleißfördernde Kaltstartphase wird damit umgangen, was auch dem Werterhalt eines Fahrzeugs zugutekommt.

Natürlich steht bei den meisten „Laternengarage-Besitzern“ der Aspekt im Vordergrund, in ein warmes Fahrzeug einsteigen und sich das mühevolle Enteisen der Fahrzeugscheiben ersparen zu können.

Insgesamt betrachtet sollte eine Standheizung vor dem Einbau einer Car Hi-Fi Anlage erwogen werden; der Endpreis bei einer guten Helix – Anlage, wie der Helix SPXL12 Bassreflex mit 3000 Watt und einem gigantischen Bassvergnügen, welche technisch perfekt ist und optisch einen Blickfang darstellt, ist ungefähr gleich…

Nun tut sich allerdings derzeit der Winter in Mitteldeutschland schwer, mit strenger Kälte und reichlich Schneefall zu überzeugen, doch es ist nicht aller Tage Abend.

Die Lager der Snowboard- und Skihändler sind voll…

der Schnee fehlt nur in einigen Gebieten.

Der Allradantrieb hat seine erste Bewährungsprobe im tief verschneiten Böhmerwald bestanden.

Wenn auch in allen anderen Fahrzeugen, mit welchen die Fahrt in diverse Snowboard- und Wintersportgebiete angetreten wurde, immer eine Notfallhilfe, wie die Klappschaufel, ein Säckchen Kies und Salz sowie eine alte Decke und das obligatorische Abschleppseil vorhanden waren, so wurden auch ohne Allrad in den letzten Jahren diese Hilfsmittel kaum gebraucht.

Aber sicher ist sicher…

Ein Wundermittel wird ein Allradantrieb auch nicht sein, doch gibt dieser Antrieb gewisse Reserven und in bestimmten Situationen auch Sicherheit.

Der Redakteur dieses Beitrages hat 40 Jahre Fahrpraxis, ist im Besitz aller Führerscheinklassen außer der Genehmigung zur Personenbeförderung und hat Fahrzeuge vom Mofa bis zum 40-Tonner Sattelzug bisher unfallfrei und insgesamt zirka 2,8 Mio. Kilometer bewegt.

Alle Traktionsarten haben dabei Vor- oder Nachteile gezeigt und müssen entsprechend beachtet werden.

Aber Profis kennen außer dem Gaspedal noch andere Instrumentarien, ein Fahrzeug bei allen Witterungsbedingungen sicher zu beherrschen.

Der „Redaktions-DUSTER“ hat inzwischen über 1.650 km auf der Anzeige im Bordcomputer und bei Fahrten nicht nur im Rheinland viele neugierige Blicke auf sich gezogen.

Dabei kam es zu interessanten Gesprächen mit Fahrzeugbesitzern, welche diesen Hersteller bzw. Typ gar nicht kannten.

Wenn sich auch der „voll konfigurierte“ Endpreis bei der Luxusversion Duster Prestige 4×4 110 PS nicht in Höhe der bei aktuellen Werbespots von DACIA im TV genannten Einstiegspreise bewegt, so ist im Vergleich zu Premiummarken wie MOWAG Eagle IV, Ford F-150 SVT Raptor oder Range Rover immer noch Luft für eine zusätzliche Investition.

Über Langzeit-Erfahrungen mit dem Dacia DUSTER ist die Redaktion dankbar und veröffentlicht auf Wunsch alle objektiven Berichte gern auch mt Bild von Besitzern; aber ausdrücklich nur von Besitzern.

Kommentare und Bewertungen von „Möchtegern“- Autoren, welche sich auf eine andere Marke eingeschworen haben und in ihrer Intoleranz einen Tunnelblick entwickelt haben, sind unerwünscht.

Allen Kraftfahrern, ob gewerblich oder privat, Mann, Frau oder Fahranfänger, auch 2012 eine gute und unfallfreie Fahrt!

Weitere Informationen über den Dacia Duster, Wohnwagen, Wohnmobile, Stellplätze für den Caravan oder das Winterlager für Freizeitfahrzeuge bei

LKS Wolfgang Lorenz